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引江济淮G3合铜黄高速特大桥拱肋顺利合龙

作者:     发布日期: 2021-08-21     二维码分享

  中新网合肥8月20日电(刘鸿鹤 王佳豪)8月20日上午,由中铁十局三建公司承建的引江济淮G3合铜黄高速特大桥拱肋顺利合龙,比原计划提前11天,标志着引江济淮G3合铜黄高速特大桥进入下一个支架拆除以及桥面系施工阶段,为下一步的顺利通车奠定了基础。

8月20日,引江济淮工程G3合铜黄高速特大桥拱肋合龙段成功架设。 王佳豪 摄

  据了解,合铜黄高速公路地处安徽省的中南部,全长309公里,北接合安、合宁高速公路,南连沿江高速公路、徽杭高速公路,是安徽省“十五”重点公路建设项目,是省会合肥通向黄山风景旅游区的快捷通道。

8月20日,引江济淮工程G3合铜黄高速特大桥施工现场,*后一块拱肋被缓缓吊起。 王佳豪 摄

  据介绍,此次拱肋合龙的引江济淮G3合铜黄高速特大桥位于安徽省庐江县境内菜子湖段和既有G3合铜黄高速公路交叉处,主桥为钢箱梁提篮拱桥,设计时速为120千米/小时,双向四车道,路基宽26米。该特大桥跨度295米,目前处在安徽省同类型桥梁结构形式中的*位,在全国列第二位。

航拍拱肋合龙后的引江济淮工程G3合铜黄高速特大桥。 王佳豪 摄

  为了安全高效有序推进该项目建设,中铁十局引江济淮项目部克服了2020年的疫情、汛情以及基础变更影响,经过不断探索总结,技术人员将前期的四点吊装优化为两点吊装,减少了定位时间,提高了工效,首节拱肋于2020年12月成功安装。

  目前,中铁十局三建公司正着手准备吊索及桥面系施工,确保前后工序衔接零耽误,预计引江济淮G3合铜黄高速特大桥将于2021年10月建成通车。(完)

【编辑:田博群】

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